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皮帶輸送機的牽引力是通過傳動滾筒與皮帶之間的摩擦力來傳遞的,因此必須將皮帶用拉緊裝置拉緊,使皮帶在傳筒滾筒分離處具有一定的初張力。
皮帶與貨載一起在托輥上運行。皮帶既是牽引機構(gòu),又是承載機構(gòu),貨載與皮帶之間沒有相對運動,消除了運行中皮帶與貨載的摩擦阻力。由于托輥內(nèi)裝有滾動軸承,皮帶與托輥之間是滾動摩擦,因此運行阻力大大減小,從而減少了功率的消耗,增大了運輸距離。對于一臺
皮帶輸送機,其牽引力傳遞能力的大小,決定于皮帶的張力、皮帶在傳動滾筒上的圍包角和皮帶與傳動滾筒之間的摩擦系數(shù)。要保證
皮帶輸送機的皮帶在傳動滾筒上不打滑,正常運行,在生產(chǎn)實踐中要根據(jù)不同情況采取相應的措施。提高牽引力的傳遞能力可從以下幾方面入手:
⑴ 增大拉緊力(初張力)。皮帶輸送機在運行中,皮帶要伸長,造成牽引力下降,所以要根據(jù)情況,利用拉緊裝置適當?shù)貙⑵Юo,增大皮帶張力,以提高牽引力。
⑵ 增大摩擦系數(shù)。其具體措施是:保護好傳動滾筒上覆蓋的木襯或橡膠等襯墊,以增大摩擦系數(shù),另一方面要少出水煤,預防摩擦系數(shù)減少。
⑶ 增加圍包角。井下皮帶輸送機由于工作條件差,所需牽引力大,故多采用雙滾筒傳膠帶動,以增大圍包角。
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本文標題:皮帶輸送機傳動原理特點
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